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AI快充:2020年是“新能源主题投资的黄金元年”

作者:易发游戏网站 发布时间:2020-11-16 00:28 点击:

  看政策,2020年11月2日晚,国务院发布重磅文件:“汽车强国”的15年蓝图,是新能源汽车行业的大利好,隔夜美股新能源车板块暴涨相迎。

  11月2日,国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。

  规划提出,力争经过15年的努力,让我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。

  请记住,在政策上,要让纯电动汽车成为新销售车辆的主流,让公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进。

  到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。

  10月27日,在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上,发布了一份新能源车的技术路线图。这是由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家,花了一年半时间,修订编制的《节能与新能源汽车技术路线》。

  这份技术路线年,新能源汽车市场占比超过50%,燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,节能车再占一半,就没高耗能燃油车什么事了。

  到2035年,我国汽车产业发展有六大目标,其中最重要的一条,新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型。

  从市场需求角度预测,2025年、2030年、2035年,我国汽车产销年规模分别为3200万辆、3800万辆、4000万辆。

  一开始是地方政府采购,在重点地方用。根据国务院文件,从2021 年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于 80%。

  预计到2035年,中国新能源汽车保有量将超过1.6亿辆,其中纯电动车超过九成。

  政策推进不遗余力。从2009开始,中国车市出现新能源车,至今已有11年,各种政策大力扶持,光是国家线亿。

  未来还有新能源车税收优惠,对新能源车上路有优化分类交通管理,还有金融服务,对公共设施充电桩建设给予财政支持。

  从中国经济转型来看,这是一场不能输的战役。在一定程度上,新能源车对产业的拉动能力不输于房地产,更重要的是,在高科技领域,远远的胜过房地产。

  在9月底特斯拉的电池日上,马斯克说,燃油车会消失。后来绝对这样太骄傲,改口说,会留一点儿。

  工信部表示,我国新能源汽车成交量连续5年位居全球第一,累计推广量超过了480万辆(约占汽车总保有量的1.7%),占全球的一半以上。

  再看历史数据。据中汽协、IEA、ACEA等机构统计,2018年中国、美国、欧盟、日本、其它地区同比增速分别为81.9%、82.2%、42.2%、-34.4%、40.6%;2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区同比增速分别为58.6%、27.9%、37.9%、-29.1%、23.1%。

  根据中汽协数据,今年上半年,国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆。同期,欧洲新能源汽车销量同比增长52%,为40.33万辆。

  据中汽协数据,9月份,中国新能源汽车产销量分别完成13.6万辆和13.8万辆,同比分别增长48.0%和67.7%。

  新能源汽车产销量如日中天,11月国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,当中部署的5项战略任务之一就是完善基础设施体系,要加快推动充换电、加氢等基础设施建设,提升互联互通水平,鼓励商业模式创新,营造良好使用环境。

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